Если вам нужен надежный прибор для утреннего подъема, обратите внимание на модели с заводным механизмом, выпущенные до 1991 года. Они выдерживали до 50 000 циклов завода, а погрешность хода редко превышала ±3 минуты в сутки.
Корпус из ударопрочного пластика или металла толщиной 1,2–1,5 мм защищал механизм от падений с высоты до метра. Внутри стояла пружина из углеродистой стали марки 65Г, рассчитанная на 36 часов автономной работы. Завод осуществлялся поворотом ключа на 8–10 оборотов.
Отличительная черта – двухзвонковая система оповещения. Первый сигнал срабатывал через 60 секунд после срабатывания основного механизма, второй – еще через 30 секунд. Громкость достигала 85 дБ за счет удара молоточка по стальным пластинам диаметром 45 мм.
В поздних версиях (1985–1991 гг.) появилась регулировка громкости – поворотный рычаг изменял силу натяжения пружины боя. Для проверки подлинности осмотрите заднюю крышку: оригиналы имели клеймо завода-изготовителя и серийный номер, выбитый лазером.
Как устроен и работает раритетный звонок из прошлого
Конструкция этих устройств включала пружинный привод, шестерёнчатую передачу и ударный механизм с колокольчиком. Завод осуществлялся поворотом ключа на задней панели – полный цикл обеспечивал до 36 часов автономной работы.
Хронология производства
Первые модели выпущены в 1930-х на московском заводе «Слава». Пик популярности пришёлся на 1960-80-е годы, когда ежегодный выпуск превышал 5 млн экземпляров. Характерные маркировки: «Спутник», «Янтарь», «Штурманские».
Отличительные черты
Корпуса изготавливали из ударопрочного пластика или металла толщиной 0,8-1,2 мм. Циферблаты имели люминесцентное покрытие, стрелки – точную балансировку. Типичный уровень шума – 65-70 дБ, что сравнимо с современными электронными аналогами.
Для продления срока службы рекомендовалось: очищать шестерни от пыли раз в 3 года, смазывать оси графитовой пастой, избегать перетяжки пружины. Средний ресурс составлял 15-20 лет при ежедневном использовании.
Конструкция и долговечность часового механизма
Основные узлы
В основе лежит пружинный двигатель с храповым механизмом. Стальная лента толщиной 0,3–0,5 мм накручивается на барабан, обеспечивая запас хода до 36 часов. Шестерни из латуни или стали с шагом зуба 0,8–1,2 мм передают усилие через анкерный ход. Точность регулируется балансом с частотой колебаний 2,5–3 Гц.
Причины надежности
Материалы: Корпус отливали из цинкового сплава ЦАМ4-1, шестерни – из стали У8А с закалкой до 45 HRC. Подшипники оси баланса делали из корунда или закалённой бронзы.
Сборка: Заводной механизм собирали с зазором 0,05–0,1 мм между деталями. Ударный звонок использовал стальной молоточек массой 3–5 г, бивший по латунному колоколу диаметром 40 мм.
Для ремонта: Достаточно очистить узлы керосином и смазать часовым маслом И-5А. Износ пружины компенсируют подгибом её конца на 2–3 мм.
Где и как производили советские будильники: от завода до прилавка
Основные предприятия по выпуску таких устройств находились в Москве («Слава»), Пензе («Заря»), Угличе («Чайка»). Заводы использовали станки с ЧПУ и ручную сборку, детали изготавливали из латуни, стали и пластмассы.
На «Славе» применяли конвейерную систему: корпуса штамповали на прессах, механизмы калибровали в отдельном цеху. Готовые изделия проверяли на точность хода – отклонение не превышало ±3 минуты в сутки.
Готовую продукцию упаковывали в картонные коробки с маркировкой завода-изготовителя. Оптовые партии отправляли в магазины «Мир часов» и универмаги. Розничная цена в 1980-х составляла 5-7 рублей.
Для проверки подлинности смотрели на клеймо: у угличских моделей ставили букву «У» внутри шестерни, у пензенских – треугольник с датой выпуска.
